สิ่งที่น่าดูใน สแปนิช กรังด์ปรีซ์

คาตาลุนย่า เซอร์กิต สนามที่เหล่านักขับรู้จักกันดีและเคยผ่านมาหมดแล้วอย่างน้อยก็ในฤดูกาลนี้ ที่นี่คือสนามทดสอบรถช่วงปรีซีซั่น ตัวสนามนับว่าเป็นสนามที่สมบูรณ์และลงตัวมากที่สุดแห่งหนึ่ง ดังนั้นการกลับมาที่นี่จึงไม่มีใครรู้สึกถึงความไดเปรียบเสียเปรียบมากนัก ที่นี่คือเรซลำดับ 6 จาก 23 ซึ่งหากจบสนามนี้เท่ากับว่าฤดูกาลจะผ่านไป 1 ใน 4 แต่ถึงอย่างน่ั้นก็ยังมีเรื่องทางเทคนิคเกี่ยวกับรถของแต่ละค่าย แต่ละทีมให้ถกเถียงกันไม่จบสิ้น และมีเรื่องที่ต้องติดตามต่อไป

ติดตาม สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ได้ทางช่อง ทรูสปอร์ต1 (666) เริ่มในรอบซ้อมและรอบคัดเลือกจนถึงรอบแข่งขัน ถ่ายทอดสดทาง ทรูวิชั่นส์ เท่านั้น 

การต่อสู้เพื่อตำแหน่งแชมป์ 

ผ่านมา 5 เรซ ก่อนหน้านี้ มี 2 สนามที่ แม็กซ์ เวอร์สเตปเปน แข่งไม่จบส่วนอีก 3 สนามเป็นแชมป์ แต่เมื่อมองคะแนนรวม ชาร์ลส์ เลอแกลร์ ยังเหนือกว่าเล็กน้อย แต่อย่างที่เห็นใน เอมิเลีย โรมาญ่า ที่อิตาลี เมื่อความกดดันไล่ล่า เขาทำพลาดเอง พารถหมุนจนตกลงไปอันดับ 6 เรื่องประสบการณ์การลุ้นแชมป์ทั้งตัวของ เลอแกลร์ และ เฟอร์รารี่ อาจไม่มากเท่า เวอร์สเตปเปน และ เร้ดบูลล์ แต่มีพัฒนาการ และถ้าถามว่าใครจะเป็นแชมป์สนามถัดไป ใครจะกล้าฟันธง 

ตำแหน่งในตารางทำให้ เลอแกลร์ กำลังโดนไล่ล่า แต่เขาบอกว่าเขาชอบเกมนี้ และชอบความรู้สึกโดนไล่ล่าในการแข่งขันที่ยังเหลืออีกยาวไกล เขาอาจถอยลงมาเป็นผู้ตามสักช่วงหนึ่ง แต่คามเป็นไปได้หลากหลายก็ขึ้นอยู่กับสนาม สภาพสนาม และหากย้อนกลับไปดูช่วงปรีซีซั่น เห็นได้เลยว่ารถของ เฟอร์รารี่ มาดีกว่า เพราะการออกแบบ การปรับแต่งเครื่องยนตร์ก็ใช่ แต่สนามที่นั่นก็มีส่วนมาก ดังนั้นปัจจัยในการเป็นแชมป์หรือคว้าโพล อาจอยู่ที่ความลงตัวระหว่างรถและสนามจะเข้าทางใคร

นักขับชาวสเปน 

เสียงเชียร์เป็นทั้งกำลังใจและความกดดัน แต่ไม่มีทางเปลี่ยนความจริงที่ว่า เฟร์นานโด อลอนโซ่ เป็นตำนาน ปี 2013 เขาเป็นแชมป์ที่นี่ แต่หลังจากนั้นก็ว่างเว้นแชมป์ไปนาน ตอนนี้เขายังตามหาแชมป์ หรืออย่างน้อยแค่โพเดียมก็ถือว่าดีมากแล้วกับทีม อัลพีน และด้วยอายุที่มากขึ้นแฟนๆ ก็แค่อยากเห็นเขาอยู่ให้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ กระทั่ง คาร์ลอส ไซนซ์ ยังเคยยอมรับว่าเขามี อลอนโซ่ เป็นนักขับในดวงใจ

แต่หากพูดถึงนักขับยุคปัจจุบัน ทุกคนรู้ดีว่า ไซนซ์ มีศักยภาพ จากการทำอันดับในฤดูกาล 2021 ที่เขาเป็นคนถัดมาต่อจากสงครามระห่ำของ เร้ดบูลล์ และ เมอร์ซิเดส ซีซั่นนี้ควรเป็นฤดูกาลอันสดใส แต่เหมือนว่าโชคไม่เข้าข้างเท่าที่ควร แต่ด้วยรถที่เห็นชัดว่ามีศักยภาพพอจะพาเขาขึ้นสู่แชมป์ เชื่อว่าปีนี้แฟนๆ เฟอร์รารี่ สัญชาติสเปนจะหลั่งไหลมาที่แกรนด์แสตนด์ และหากสามารถขึ้นโพเดียม คาตาลุนญ่า เซอร์กิต จะสร้างความมั่นใจในช่วงที่เหลือของฤดูกาล หรือไม่ก็ทำลายสิ่งที่พยายามสร้างมาจากเรซแรกๆ 

เมอร์ซิเดส และการปรับแต่งรถ

ขณะที่ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ บอกว่า เร้ดบูลล์ ทุ่มเททุกอย่างไปที่ ไมอามี่ หลังจากเจ็บปวดกับสนามแรกที่รถทั้งสองคันไม่ได้แม้แต่คะแนนเดียว พวกเขาจึงเดินหน้าแบบก้าวกระโดด ส่วน วิลเลี่ยมส์ พยายามอย่างยิ่งที่จะหาทางออกเรื่องน้ำหนักตัวรถ ถึงขนาดจะลอกสีตัวถัง ขอแค่เบาลงสักขีดก็ยังดี 

เมอร์ซิเดส มีปัญหาตั้งแต่เริ่มด้วยเครื่องยนตร์ที่สร้างมาไม่ตอบรับกับข้อกำหนดต่างๆ และไม่ใช่แค่ทีมของ โตโต้ วอล์ฟ แต่เห็นได้จาก บาห์เรน กรังด์ปรีซ์ ว่าทุกทีมที่ใช้เครื่องยนตร์ของ เมอร์ซิเดส ออกมาไม่ดีนัก แต่ทุกค่ายก็ต้องแก้ปัญหาและปรับแต่งให้เหมาะกับนักขับของตัวเอง สำหรับ จอร์จ รัสเซลล์ ส่วนหนึ่งที่ทำผลงานได้ดี อาจเป็นเพราะเขาเคยอยู่กับ วิลเลี่ยมส์ ที่สมรรถนะของรถไม่ดีเท่า ดังนั้นการเปลี่ยนจากรถระดับกลางมาเป็นรถระดับสูงที่มีทีมงานและการปรับแต่งตอบสนองได้มากขึ้น เหมือนเขาได้อัพเกรดรถอย่างรวดเร็ว 

ร่ำลือว่า เมอร์ซิเดส จะยังไม่อัพเกรดเครื่องยนตร์ไปมากกว่านี้ใน 1-2 เรซที่รออยู่ แต่เนื่องจากทุกทีมต้องทำตามข้อกำหนดของสหพันธ์ยานยนตร์นานาชาติ เมอร์ซิเดซ จึงต้องมีการปรับแต่งด้วย เพียงแค่ครั้งนี้ยังไม่มีใครตอบได้ว่าจะดีขึ้นแค่ไหน และข่าวไม่ดีเกี่ยวกับข้อถกเถียงระหว่างทีมงานและ ลูอิส แฮมิลตัน ก็ไปในทิศทางที่ไม่ดีนัก นี่อาจเป็นอีกสนามที่ เมอร์ซิเดส ต้องคร่ำเคร่งเป็นพิเศษ หรือไม่ก็ทำอย่างที่บอกไว้ว่า อาจต้องกลับไปใช้ดีไซน์ของปีก่อนแทนที่ W13 

เฟอร์รารี่ เร้ดบูลล์ หรือ เมอร์ซิเดส ใครจะเป็นผู้ชนะ สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ติดตามได้ในรอบซ้อมช่วงที่ 1 และ 2 เวลา 19.00 น. และ 22.00 น. ของวันที่ 20 พ.ค. นี้ ทางช่องทรูสปอร์ต1 (666)